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東莞市港灣橋隧檢測設備服務部

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橋梁病害檢測——常見的病害蟲及其成因
發布時間:2013-09-04        瀏覽次數:381        返回列表

橋梁病害檢測——常見的病害蟲及其成因

隨著交通運輸事業的蓬勃發展,橋梁的數量迅速增長。在橋梁使用過程中,由于交通量的增長,運營荷載的增大,加上隨著服役年限的增長,外界環境對橋梁的侵蝕影響會逐步增大,此外,還有一些橋梁存在著不同的設計或施工先天缺陷,上述因素導致橋梁在使用過程中會出現各種各樣的病害,這些病害嚴重地威脅影響著橋梁的安全、正常使用。了解橋梁病害特征,加強日常養護、維修,可以保證橋梁的使用安全和功能正常,滿足橋梁的耐久性要求。據不完全統計,至2010年,我國有公路橋梁63萬座左右,而存在各種病害、承載能力不使用運營荷載要求的橋梁比例高達15%左右。為了可持續發展與節約社會資源,石碣各國均將技優橋梁視為一筆巨大的財富,采取個鐘頭制度、政策、技術手段、力圖勇敢加強日常維修養護、承載能力評定、適用性評價、加固改造等方法來千方百計地延長既有橋梁的使用壽命。

橋梁加固維修的一般原則是“預防為主,防治結合”,使橋梁經常處于完好的技術狀態,達到安全、耐久的目的。橋梁加固維修可分為一般性維修和結構性加固。一般性文秀如橋面鋪裝層的維修,油漆涂裝更新、裂縫封閉與灌漿處理、橋梁支座更換等死橋梁養護的日常內容,按維修規模又可分為小修、中修、大修,其主要目的是保護橋梁結構的使用性能或耐久性不受大的影響。結構性加固如上部結構承載能力受損說所帶來的承載力不足,使橋梁恢復或滿足新的使用條件下的受力性能與安全要求。橋梁病害處處治加固設計的內容十分廣泛,包含了橋梁石碣狀況的檢測鑒定、加固理論與加固技術以及加固方案的比較選擇與投資效益的優化等方面。可以說,橋梁病害分析診斷與橋梁維修加固的關系密不可分,是一個問題的兩個方面。近20年來,隨著橋梁服役期的增長,橋梁結構的檢測診斷技術,維修加固改造技術得以迅速發展。可以相信,隨著管理部分、工程界、學術界對既有橋梁檢測與加固維修的重視,必將積極地推動既有橋梁健康、可持續地發揮作用。

一般來說,橋梁的病害大致可以分為承載能力不足、使用性能較差、耐久性能不足3類。就承載力不足的病害而言,橋梁病害主要表現在受力裂縫寬度過大,橋梁正題或局部剛度不足,材料強度降低和局部損傷,基礎沖刷掏空、變位或不均勻沉降等。就使用性能較差的病害而言,橋梁病害主要表現為變形及振動響應過大,橋面破損,行車性能不佳,伸縮縫破損,橋梁支座脫空等;就耐久性能不足的病害而言,橋梁的病害主要是混凝土結構裂縫過大、溫度裂縫、收縮裂縫、混凝土碳化深度過大、混凝土發生堿骨料反應、混凝土保護層厚度不足,混凝土表面存在蜂窩麻面,鋼結構、鋼筋銹蝕、結構或構件局部破損過大等。以上3中病害的發生、發展直接影響橋梁結構的承載能力,使用性能及耐久性能,嚴重危害橋梁營安全,造成重大安全事故。


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